Dec 05, 2025 1. 溶解温度と組成制御の最適化
炉の温度を正確に調整することにより、合金液体は最適な流動性範囲内に維持されます。これにより、過度の高温による過度のガス溶解や、過度の低温による粘度が回避されます。 耐摩耗性鋳物 したがって、気孔形成の可能性が減少します。実験の結果、温度を1500℃±10℃の範囲内に制御すると、内部気孔率を大幅に低減できることがわかりました。
2. コーティング配合を改良し密着性を向上
ロストフォーム鋳造では、コーティングの付着力がフォームモデルのガス化速度と溶融金属のベント効果に直接影響します。研究によると、HW-1 コーティングに 2% のアタパルジャイトを添加すると、接着力が 81% 増加し、それに応じてアルミニウム部品の気孔率が 0.5% 未満に減少することが示されています。この配合は社内実験室で検証されており、耐摩耗鋳物のモデルのコーティングに直接使用できます。
3. 負圧・真空注型システムの採用
負圧鋳造は、溶融金属が金型に入る前に残留ガスを除去し、ガスのトラップやピンホールの形成を防ぎます。文献によると、真空レベル 0.02 MPa では収縮欠陥が大幅に減少し、内部密度が 5% 増加します。同社は 2024 年に負圧鋳造ライン全体のアップグレードを完了し、鋳造成功率を 98% に高めました。
4. 段付き鋳造システムの設計とライザーの追加
鋳型内に複数のゲート層（段差）を設けることにより、溶湯の凝固前線を遅らせ、十分な供給時間を確保します。実験データは、段階的鋳造により収縮欠陥率を 3.2% から 0.6% に低減できることを示しています。同社はこのソリューションを熱処理炉ドラムやラジアントチューブなどの主要部品の鋳造に採用し、寸法収縮率2.0%±0.2%の範囲内での制御を実現した。
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